Ba luật Đất đai, Nhà ở và Kinh doanh bất động sản sửa đổi dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/8, thay vì tháng 7 như kế hoạch tại Nghị quyết của Chính phủ.
Ba luật Đất đai, Nhà ở và Kinh doanh bất động sản sửa đổi dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/8, thay vì tháng 7 như kế hoạch tại Nghị quyết của Chính phủ.Thông tin này nêu tại công điện ngày 26/5 của Chính phủ, do Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ký, gửi Chủ tịch UBND, HĐND các tỉnh, thành phố.
Theo đó, Chính phủ đề nghị các lãnh đạo này chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng, ban hành các văn bản hướng dẫn chi tiết Luật Đất đai, Nhà ở, Kinh doanh bất động sản sửa đổi và Luật Các tổ chức tín dụng sửa đổi. Các địa phương cần hoàn thành công việc này trong tháng 6.
Yêu cầu trên nhằm xây dựng hành lang pháp lý đầy đủ, đồng bộ để triển khai ngay sau khi các luật trên được Quốc hội đồng ý cho phép có hiệu lực sớm – dự kiến từ ngày 1/8/2024.
Như vậy, thời hạn có hiệu lực ba luật trên lùi thêm một tháng, thay vì tháng 7 như dự kiến nêu tại Nghị quyết của Chính phủ hôm 17/5. Dù vậy, mốc này cũng sớm hơn hiệu lực Quốc hội thông qua 1/1/2025, tại kỳ họp đầu năm nay là 5 tháng.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu Văn phòng Chính phủ theo dõi, đôn đốc các địa phương, báo cáo Thủ tướng những vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Hiện, hầu hết địa phương, doanh nghiệp đều mong các luật mới, tác động quan trọng với thị trường bất động sản sớm được đưa vào cuộc sống. Phó chủ tịch TP HCM Bùi Xuân Cường cho biết Luật Đất đai sửa đổi được thông qua tác động lớn đến đời sống kinh tế – xã hội của thành phố. Những tháng đầu năm 2024, số thủ tục liên quan đến nhà đất hơn 67.000, tăng gần 19.000 hồ sơ so với cùng kỳ.
Còn theo đánh giá của Bộ Xây dựng, Luật Kinh doanh bất động sản sửa đổi có nhiều nội dung mới, trong đó sẽ siết chặt tình trạng phân lô bán nền tại các địa phương.
Thành phố Hồ Chí Minh được mệnh danh là trái tim kinh tế đất nước, sở hữu tiềm lực vô cùng vững mạnh và bền bỉ. Nơi đây chính là tâm điểm thu hút các nhà đầu tư nước ngoài cũng như trong nước đến đầu tư và phát triển. Chính vì tầm quan trọng đó, hạ tầng giao thông đóng vai trò chủ chốt trong quá trình phát triển đô thị trong tương lai cũng như những khu vực lân cận.
Khám phá về bản đồ hành chính Tp.Hồ Chí Minh mới nhất 2025
Thành phố Hồ Chí Minh trực thuộc 1 trong 5 thành phố trung ương và là khu đô thị đặc biệt đối với nước nhà. Nằm tại khu vực tiếp giáp giữa Đông Nam Bộ và Tây Nam Bọ trở thành địa điểm chiến lược cho sự phát triển về kinh tế.
Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu diện tích lên đến 2.095 km2, được phân chia thành 21 quận/ huyện. Trong đó, thành phố Thủ Đức đã được quy hoạch thành “Thành phố trong thành phố” đóng vai trò chủ chốt trong vấn đề phát triển kinh tế, đô thị trong tương lai gần.
Bản đồ hành chính Hồ Chí Minh
Dựa theo bản đồ mới nhất từ Chính Phủ, tại khu vực thành phố Hồ Chí Minh sẽ được chia thành 5 khu đô thị lớn:
Khu trung tâm Sài Gòn bao gồm: Quận 1, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 8, Quận 10, Quận 11, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Phú Nhuận, Bình Thạnh;
Khu Đông Sài Gòn gồm: Quận 9, Quận 2, Quận Thủ Đức nay sáp nhập thành là Thành Phố Thủ Đức;
Khu Nam TPHCM bao gồm: Quận 7, huyện Nhà Bè, Bình Chánh, Cần Giờ;
Khu Tây bao gồm: Quận Bình Tân, 1 phần của huyện Bình Chánh;
Khu Bắc bao gồm: Quận 12, huyện Hóc Môn, Củ Chi.
Bản đồ hành chính Tp. Hồ Chí Minh
Theo thông tin quy hoạch được cập nhất mới nhất, thành phố sẽ được phân chia thành: 1 thành phố, 16 quận và 5 huyện. Trong đó có 312 đơn vị hành chính cấp xã bao hồm 249 phường, 58 xã, 5 thị trấn trực thuộc.
Sau đây là bảng tổng hợp các đơn vị hành chính đang có tại khu vực và những thông tin liên quan theo khảo sát mới nhất.
Bản đồ hành chính quận 1Bản đồ hành chính quận 3Bản đồ hành chính quận 4Bản đồ hành chính quận 5Bản đồ hành chính quận 6Bản đồ hành chính quận 7Bản đồ hành chính quận 8Bản đồ hành chính quận 10Bản đồ hành chính quận 11Bản đồ hành chính quận 12Bản đồ hành chính Thủ ĐứcBản đồ hành chính Bình TânBản đồ hành chính Củ ChiBản đồ hành chính Nhà BèBản đồ hành chính Hóc Môn
Tiềm năng phát triển khu vực vệ tinh thành phố
Bên cạnh sự phát triển vượt trội đến từ nội bộ khu vực thành phố Hồ Chí Minh, vùng ngoại ô thành phố cũng đón nhận hàng loạt tiềm năng phát triển mới. Từ đó trở thành điểm đến mới của các “ông lớn” đầu tư về bất động sản, kinh tế,… Và để đồng bộ sự phát triển, Chính Phủ đã đề xuất thay đổi, nâng cấp nhiều yếu tố chủ chốt như hạ tầng, giao thông, doanh nghiệp, bất động sản,… nhằm thúc đẩy sự phát triển một cách bền vững và lâu dài.
Nổi bật trong các tỉnh ven thành phố, Long An và Bình Dương là hai khu vực được đón nhận nhiều tiềm năng nhất. Các dự án nhà ở, dịch vụ, thương mại, công nghiệp được phát triển rầm rộ. Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông cũng được thúc đẩy và liên kết với nội thành từ đó giúp người dân di chuyển nhanh chóng và thuận lợi nhất.
Đặc biệt nhất trong lần chuyển đổi quy hoạch chính là sự phát triển của các tuyến Metro củng cố vị trí trung tâm thành phố và liên kết nhanh với các tỉnh thành vùng ven. Kết hợp với đó là hàng loạt tuyến đường huyết mạch như vành đai 3, vành đai 4 đang trong quá trình bắt đầu xây dựng và hoàn thiện. Thúc đẩy tiềm năng phát triển của đô thị thu hút vốn đầu tư.
Hiện nay, hệ thống giao thông đường bộ tại khu vực thành phố Hồ CHí Minh đã được nâng cấp và phát triển mạnh mẽ. Trong đó vấn đề vấn đề liên kết các tuyến Metro với đường vành đai cũng là 1 trong những bước tiến chủ chốt cho sự phát triển lâu dài. Từ đó hệ thống giao thông được hoàn thiện, giải quyết những bất cập đang có và trở thành nền móng vững chắc cho sự phát triển đô thị sau này. Cùng canho.com.vn tìm hiểu ngay những tuyến đường vành đai quan trọng sẽ kết nối với Metro Hồ Chí Minh trong phần nội dung hôm nay.
Tổng quan về các tuyến đường vành đai quan trọng
Theo thông tin từ quy hoạch được cung cấp từ chính phủ, tại khu vực thành phố Hồ Chí Minh có 4 đường vành đai quan trọng là 1-2-3-4. Mỗi tuyến đường đều đóng vai trò quan trọng trong hệ thống đường bộ phục vụ người dân đi lại tiện lợi.
Đường vành đai 1
Vành đai 1 là tuyến đường chính tại khu vực đô thị I có chiều dài 26,4 km, đi qua các quận: Thủ Đức, Tân Bình, Tân Phú, quận 8, Bình Chánh. Tuyến đường bắt đầu từ Ngã tư Linh Xuân và kết thúc tại Hương lộ 2 – Nguyễn Văn Linh. Đây là cung đường được hoàn thiện và đưa vào phục vụ người dân, giảm tải áp lực từ các tuyến đường khác cũng như hạn chế tình trạng ùn tắc.
Bản đồ vành đai 1
Đường vành đai 2
Đường vành đai 2 được phát triển từ năm 2007 với chiều dài lên đến 64 km. Tổng số vốn phát triển đường vành đai 2 lên đến 12,540 tỷ đồng và được các chuyên gia đánh giá vô cùng cao về tiềm năng phát triển trong tương lai. Từ đường vành đai 2 sẽ kết nối các quận với nhau, trong đó có quận 2, quận 7, quận 8, quận 9, Bình Tân, Bình Chánh và Thủ Đức.
Bản đồ vành đai 2
Hiện tại, đường vành đai 2 đang trong quá trình đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện trong thời gian nhanh nhất. Theo đó, sẽ có 4 giai đoạn được thực hiện:
Đoạn 1, kết nối từ bờ cầu Rạch Chiếc trên vành đai phía Đông là cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội, bao gồm nút giao thông Bình Thái dài 3,82 km, nằm trên địa bàn quận 9 và quận Thủ Đức.
Đoạn 2, kết nối từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng dài 1,99 km, nằm trên địa bàn quận Thủ Đức.
Đoạn 3, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút Gò Dưa trên quốc lộ 1 dài 2,75 km vẫn thuộc quận Thủ Đức.
Đoạn 4, kết nối từ nút giao An Lập trên Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh, dài 5,3 km, đi qua địa bàn các quận 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh.
Vành đai 3
Tuyến đường vành đai 3 được mệnh là là huyết mạch của trung tâm kinh tế trọng điểm phía Nam. Chiều dài của tuyến lên đến 89.3 km di chuyển qua 4 địa bàn là Đồng Nai, Bình Dương, Tp.Hồ Chí Minh, Long An. Vấn đề phát triển tuyến vành đai 3 đóng vai trò vôc ùng quan trọng trong việc rút ngắn khoảng đường di chuyển qua các quận trung tâm. Đặc biệt vành đai 3 sẽ thúc đẩy tiềm năng phát triển đối với các khu vực công nghiệp, dịch vụ.
Bản đồ vành đai 3
Vào tháng 12/2019 một phần của tuyến đường đã hoàn thiện và đưa vào hoạt động. Phần đường còn lại đang trong quá trình xây dựng, theo thông tin quy hoạch tuyến đường sẽ có 4 giai đoạn:
Giai đoạn 1: Đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch, dài 34,3 km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và TPHCM.
Giai đoạn 2: Đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn (đường vành đai 3 Bình Dương).
Giai đoạn 3: Đoạn quốc lộ 22 – Bình Chuẩn.
Giai đoạn 4: Đoạn Bến Lức – Quốc lộ 22.
Vành đai 4
Tuyến đường vành đai 4 sở hữu chiều dài lên đến 197,6 km xuyên qua 5 tỉnh thành: Tp. Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tp. Hồ Chí Minh, Long An. Sau khi hoàn thiện sẽ nhận vai trò giảm tình trạng ùn tắc, kẹt xe ở những tuyến đường nội bộ thành phố.
Bản đồ vành đai 4
Đoạn 1: Đoạn Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) đến Trảng Bom – Đồng Nai (quốc lộ 1A).
Đoạn 2: Đoạn từ quốc lộ 1A (Trảng Bom – Đồng Nai) đến quốc lộ 13 (Tân Uyên – Bình Dương) dự kiến hoàn thành trước 2025.
Đoạn 3: Đoạn quốc lộ 13 (Tân Uyên – Bình Dương) đến quốc lộ 22 (Củ Chi – TP Hồ Chí Minh) hoàn thành trước 2024.
Đoạn 4: Từ quốc lộ 22 (Củ Chi – TP Hồ Chí Minh) đến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương (Bến Lức – Long An) dự kiến hoàn thành trước 2023.
Đoạn 5: Đoạn Bến Lức – Long An (giao với cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương) đến cuối tuyến trục Bắc – Nam TP Hồ Chí Minh (cảng Hiệp Phước – TP Hồ Chí Minh) hoàn thành trước 2017.
Sự kết nối giữa đường vành đai và các tuyến Metro
Sau khi Metro số 1 được hoàn thiện và đưa vào hoạt động đã làm sôi động cả thị trường đô thị hiện tại. Đặc biệt hơn nữa là tuyến Metro sẽ tiếp giáp cùng đường vành đai tạo điều kiện thuận lợi nhất phục vụ người dân. Cụ thể:
Tuyến Metro số 1: Bến Thành – Suối Tiên sẽ nối với đường vành đai 2 và vành đai 3
Tuyến Metro số 2: Bến Thành – Tham Lương sẽ kết nối với vành đai 2 và vành đai 3
Tuyến Metro số 3A: (Bến Thành – Bến xe Miền Tây) sẽ kết nối với vành đai 2
Tuyến Metro số 4: Thạnh Xuân – Khu đô thị Hiệp Phước sẻ kết nối với vành đai 2 và vành đai 3.
Tuyến Metro số 5:Cầu Sài Gòn – Bến xe Cần Giuộc sẻ kết nối với vành đai 2 và vành đai 3
Tuyến đường vành đai luôn đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với hạ tầng giao thông trong khu vực. Góp phần giảm gánh nặng đối với hạ tầng, hạn chế tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông. Đặc biệt còn tạo điều kiện thuận lợi nhất phục vụ người dân di chuyển trong nội thành.
